Carrera: nociones básicas

Encontrar la estrategia adecuada es uno de tus mayores retos en Factor Iberica. En este y otros capítulos de carreras nos centraremos en cómo las habilidades de tu pilotaje afectan en una carrera. Este capítulo te dará las nociones básicas, lo más importante que debes saber.

Nociones básicas de la simulación de la carrera

Cada mod y circuito es un mundo, asi que como norma general no deberia de servirte un mismo setup en otro circuito. A lo mejor tienes que hacer un simple cambio en las ruedas, como tener que cambiar absolutamente todo. Si estas empezando a tocar setups, lo mejor es ir haciendo tandas de 10 vueltas tocando pequeñas cosas. Si bien le pides a un compañero el setup podrias comparar los cambios que tienen uno y otro pero… ¡No te acostumbres porque si no no sabras hacer setups!

Estrategia

En cada carrera se hace un cierto número de paradas. Esto da "ocasiones abiertas" y pueden ser tomados por cualquier equipo para la victoria, y otros son exclusivos de un único equipo al encontrar algo novedoso que no encuentre ningun otro.

Para las estrategias provenientes de dichas "ocasiones abiertas", el equipo o piloto individual decide qué obtiene cada numero de paradas. Las paradas funcionan de la misma manera, entras en box y cambias ruedas y llenas deposito, con una excepción: si el campeonato esta permitido llenar gasolina al tanque. A mayor numero de paradas, tendrias que ir mas rapido en pista. A menor numero de paradas tendrias que ir un poco mas lento al paso de las vueltas, y tambien conservar las ruedas para el sprint final. A favor tienes que no pierdes el tiempo del carril de box y la parada en si. Por lo general se suele tardar entre 15 y 35 segundos cada parada dependiendo del circuito, entrada al box, tamaño del carril del box, salida del box, primera curva, neumaticos… No puedes obtener las ocasiones exclusivas de tu rival, al igual que tus rivales no pueden obtener las tuyas.

Psicología y mentalidad del entrenador

El espíritu, la confianza y la actitud del equipo afectan a cómo rinde tu equipo. Tu mentalidad del pilotaje (si eres ofensivo, defensivo o neutro) también afecta. Normalmente un piloto ofensivo siempre tiende a ir al menor numero de paradas posibles por su rapidez en pista, uno defensivo le gusta tener los neumaticos bien a cambio de terminar. Y un piloto neutro es aquel que en cada carrera no se decide por una o por otra, por lo que va al mismo ritmo general en su carrera particular.

Las calificaciones del equipo son las calificaciones en que deberías centrarte

Cuando un carrera termina, verás unas calificaciones de equipo para cada una de sus carreras. Estas calificaciones te muestran cómo rindieron las distintas partes de tu equipo en la carrera. Si sale una clasificacion buena de tu equipo significa que sabeis manejar juntos la situación, ya que el trabajo en equipo simplifica mucho las carreras. ¡Hasta en el numero de paradas os teneis que poner de acuerdo!

Valoración de estrellas

Después de cada carrera, tus pilotaje recibe una valoración según su rendimiento en el mismo. Esta valoración no esta escrita en ningun sitio sino en si en todos los otros pilotos. Recuerda que cualquier hecho en una carrera pasada puede dictaminar a veces la sancion desde Organización al ver actos que se repiten. ¡Cada carrera es un mundo eso si, pero si actuas en una carrera mal, actua en consecuencia!
Algunas veces (pero muy poco frecuentemente) un jugador tiene un rendimiento inferior a su media en el momento de acabar. Suele ocurrir por muchos motivos, el coche estaba dañado, safety car en el momento antes de entrar a boxes, no terminar la carrera...
Ten en cuenta que el rendimiento de un piloto individual en su posición es útil para comparar distintos jugadores jugando en la misma posición. No es la forma ideal de medir la calidad de un equipo. Para saber cómo se ha comportado tu equipo en su conjunto (y compararlo con el rendimiento de otros equipos), debes mirar las calificaciones de equipo.
Debes tener en cuenta también que los efectos en el equipo (como las pérdidas de contribución por más de un jugador), quedan reflejados en las clasificaciones finales.